Vannesahan rakenteen parantaminen

Sahapyörä on pyöräpari, jota käytetään vannesahan asentamiseen ja se on pääkomponentti pääliikkeen saavuttamiseksi. Vannesahan alempi sahanpyörä on vetopyörä, jolla on oltava suuri hitausmomentti ja joka voi toimia vauhtipyöränä käytön aikana. Ylempi sahanpyörä on passiivinen ja sitä käyttää sahanterä. Se on tehtävä kevyemmäksi ja synkronoitava sahanterän kanssa mahdollisimman paljon, jotta vähennetään käynnistysjarrun ja leikkausvastuksen muutosten aiheuttamaa voimakasta kitkaa ja luistoa sahanpyörän ja terän välillä sekä estetään sahanterä. liiallisesta laajenemisesta ja rikkoutumisesta.
(1) Vannesahan pyörän pintaan sovelletaan karkaisu- ja kylmäkarkaisukäsittelyä sen lujuuden parantamiseksi ja kitkan vähentämiseksi sahanpyörän ja sahanterän välillä.
(2) Sahanpyörän pinnan peittäminen kumilla, jonka paksuus on 3-5 mm, voi vähentää melua tehokkaasti. Tätä menetelmää käytetään yleisesti pienissä vannesahoissa huonekalutehtaissa.
(3) Muuta ylemmän sahanpyörän rakenne pinnatyypistä pintalevytyyppiseen, jolloin se on vähemmän herkkä viritysvärähtelyille. Pinnatyyppisessä sahanpyörässä on kiinteä valurakenne, joka eliminoi tai vähentää ilmavirran pyörimismelua ja pyörrevirtamelua, joka syntyy puolityypin sahanpyörän pyörimisestä, ja vähentää kokonaismelua noin 3 dB (A).